铁路检修如期展开 煤价将有望止跌企稳


来源:中国产业经济信息网   时间:2020-05-10





  大秦线秋季集中修如期展开,此次维修共为期30天。从5月1日开始,至30日结束;安排在每日7点到10点“开天窗”检修。受电厂库存高位、拉运量减少、需求低迷等因素影响,今年春季集中修对煤炭市场的影响并不大。


  大秦铁路西起山西北同蒲的韩家岭站,东到河北秦皇岛柳村南站,全长653公里。由于沿途地势复杂,需要经过很多山区、隧道,设备磨耗很严重。此次维修内容主要包括:更换枕木、捣固路基、升级设备新号、改造接触网、养护轨道等;同步维修的还有大秦线其他支线。


  一季度,受春节长假,叠加国际公共卫生事件持续发酵影响,下游企业订单减少,加之进口煤大量涌入,沿海电厂库存爆满,煤炭需求低迷。环渤海港口到港拉煤船舶大幅减少,存煤增加,环渤海主要运煤港口和大秦线运输均受到很大影响。首季,大秦线完成货物运量为8733万吨,同比大幅减少20.4%,日均发运煤炭数量仅为97万吨;秦皇岛港和唐山港口群发运煤炭数量同比也出现大幅下降。


  进入四月份,大秦线每日发运煤炭数量保持在98万吨左右,日均发运量甚至比去年铁路集中修期间的运量(去年春季检修,大秦线日均运量109万吨)还低;尤其三四月份煤价出现暴跌之后,部分煤企选择减产保价,减少了销售和发运数量。在电厂库存高位、产地减产、发运减少的情况下,大秦线集中检修对港口装船和用户拉运带来的影响不大;但会促使秦皇岛、京唐港存煤出现一定数量的下降,在很大程度上支撑煤价保持坚挺,不至于继续大幅下跌。


  随着基建投资的加快,工业生产的持续回暖;加之夏季用煤旺季到来之前,电厂需要提前存煤,预计五月份下游煤炭需求会好于四月份,带动市场逐渐活跃起来。叠加大秦线检修,港口库存下降;预计检修期间,部分优质煤将出现紧缺,港口低硫煤价格有望率先上涨。


  六月份,大秦线检修结束后,上游供应增加,铁路发运量恢复;再加上进口煤限制政策的实施,南方用户对北方港口煤炭的拉运量将出现增长。助推沿海煤炭市场转好,环渤海港口将迎来供需两旺态势。


  转自:鄂尔多斯煤炭网

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